Wyjaśnienie do Inspekcji Transportu Drogowego – wzór pisma po kontroli

Jak wypełnić wyjaśnienie do Inspekcji Transportu Drogowego krok po kroku?

Przed wypełnieniem przygotuj zawiadomienie (znak sprawy i datę doręczenia), protokół kontroli z numerami naruszeń oraz dokumenty, którymi chcesz się bronić: wydruki z tachografu, regulamin pracy, ewidencję czasu pracy. Wniosek o wgląd w akta nie wstrzymuje terminu, dlatego składasz go razem z wyjaśnieniami (krok 5).

Strona składająca wyjaśnienia

Wpisz miejscowość i datę, nazwę firmy (albo imię i nazwisko), adres siedziby z NIP oraz numer licencji, zezwolenia albo certyfikatu kompetencji zawodowych. Dodaj osobę reprezentującą firmę z telefonem i e-mailem. Potem zaznacz jedną z 3 ról: (1) przewoźnik drogowy, (2) zarządzający transportem albo inna osoba wykonująca czynności związane z przewozem, (3) spedytor, nadawca, odbiorca, załadowca lub organizator transportu. Rolę przepisz z zawiadomienia, bo od niej zależą taryfikator i limit kary.

Adresat i oznaczenie sprawy

Jako adresata wpisz WITD, który wysłał zawiadomienie, z adresem (nie GITD). Znak sprawy przepisz dokładnie z zawiadomienia, bo bez niego pismo może trafić do niewłaściwych akt. Dodaj datę doręczenia zawiadomienia, numer i datę protokołu kontroli, miejsce i datę kontroli oraz, przy kontroli drogowej, numer rejestracyjny pojazdu z nazwiskiem kierowcy.

Tabela naruszeń

Każde naruszenie z protokołu wpisz w osobnym wierszu: numer porządkowy z protokołu, krótki opis z przepisem i kwotą oraz Twoje stanowisko. W kolumnie „Stanowisko” użyj jednej z formuł podanych pod tabelą: „kwestionuję ustalenia” z powodem, „art. 92b”, „art. 92c” z numerem przesłanki, „kwestionuję wymiar kary” z powodem (art. 92a ust. 10, limit z art. 92a ust. 3-5 albo pozycja taryfikatora) albo „nie kwestionuję”. Przy każdym stanowisku wskaż dowód, na przykład „dowód: zał. 2”.

Podstawy stanowiska

Zaznacz podstawy, które pasują do Twojej sprawy:

1. Błąd w ustaleniach faktycznych: opisz, jaki był stan faktyczny i czym się różni od protokołu (np. błędnie odczytany odpoczynek, inny pojazd).
2. Wyłączenie z art. 92b ust. 1: dotyczy tylko naruszeń czasu jazdy, przerw i odpoczynków. Musisz wykazać, że zapewniłeś właściwą organizację i dyscyplinę pracy oraz zasady wynagradzania, które nie skłaniają kierowców do naruszeń, a kierowca złamał przepisy mimo tych zasad.
3. Umorzenie z art. 92c ust. 1: naruszenie wynikło z okoliczności, których nie mogłeś przewidzieć (pkt 1), inny organ nałożył już karę za to naruszenie (pkt 2) albo od jego ujawnienia minęły 2 lata (pkt 3).
4. Nieprawidłowy wymiar kary: za ten sam czyn nałożono więcej niż jedną karę (art. 92a ust. 10), przekroczono limit z art. 92a ust. 3-5 albo zastosowano złą pozycję taryfikatora.

Jak wybrać podstawę dla wiersza tabeli: jeśli protokół opisuje coś, co się nie wydarzyło, wybierz podstawę 1. Jeśli naruszenie dotyczy czasu jazdy, przerw lub odpoczynków, a masz regulamin, analizy tachografów, kontrole, kary porządkowe i zasady wynagradzania, które nie zachęcają do naruszeń, wybierz podstawę 2. Jeśli zdarzenia nie dało się przewidzieć, inny organ nałożył już karę za to samo naruszenie albo od jego ujawnienia minęły 2 lata, wybierz podstawę 3. Jeśli żadna z podstaw 1-3 nie pasuje, sprawdź podstawę 4: gdy kara jest źle wyliczona, wpisz „kwestionuję wymiar kary”, a gdy wszystko się zgadza, „nie kwestionuję”.

Wnioski

Zaznacz, o co prosisz inspektora: umorzenie postępowania w całości albo co do wskazanych numerów naruszeń (art. 105 § 1 KPA) lub na podstawie art. 92c ust. 1 z numerem punktu. Możesz też wnieść o dopuszczenie dowodów z dokumentów i przesłuchanie świadka, na przykład kierowcy (art. 75 § 1 i art. 83 KPA), oraz o wgląd w akta z terminem na dodatkowe wyjaśnienia (art. 73 KPA). Jeśli masz adres do doręczeń elektronicznych, wpisz go w ostatnim wniosku. Jeśli kwestionujesz tylko wymiar kary (podstawa 4), wskaż w uzasadnieniu, która pozycja taryfikatora albo który limit powinien mieć zastosowanie.

Uzasadnienie

Dla każdego kwestionowanego naruszenia napisz 3 rzeczy: co ustalił inspektor, dlaczego to błąd albo dlaczego ma zastosowanie art. 92b lub 92c i jakim dowodem to wykazujesz. Przy art. 92b opisz system nadzoru w firmie: kto i jak często analizuje dane z tachografów, jakie kary porządkowe stosujesz i jak liczysz wynagrodzenie kierowcy.

Załączniki i podpis

Zaznacz dołączone dokumenty: regulamin i zasady wynagradzania, ewidencję czasu pracy z analizami tachografów i karami porządkowymi, wydruki, pliki .ddd i dokumenty przewozowe, oświadczenie kierowcy, dowody zdarzenia przy art. 92c, zastrzeżenia do protokołu (jeśli je wniosłeś), odpis z KRS albo CEIDG. Pismo podpisuje osoba uprawniona do reprezentacji. Jeśli podpisuje je pełnomocnik, dołącz pełnomocnictwo i dowód zapłaty 17 zł opłaty skarbowej.

Co dalej po wypełnieniu?

1. Wyślij pismo w terminie z zawiadomienia. Liczy się data nadania w placówce Poczty Polskiej albo wysłania z adresu do doręczeń elektronicznych (art. 57 § 5 KPA). Pismo możesz też złożyć osobiście w siedzibie wojewódzkiego inspektoratu i wziąć potwierdzenie na kopii.
2. Zachowaj kopię pisma z załącznikami i dowód nadania. Jeśli złożyłeś wniosek o wgląd w akta, umów termin w inspektoracie.
3. WITD wydaje decyzję: umarza postępowanie albo nakłada karę. Od decyzji masz 14 dni na odwołanie do GITD, składane za pośrednictwem WITD (art. 129 KPA). Powtórz w nim argumenty z wyjaśnień.
4. Karę płacisz w terminie 14 dni wskazanym w decyzji (art. 94 ust. 2 ustawy), a przymusowo decyzję można wykonać dopiero po 30 dniach od doręczenia decyzji ostatecznej (art. 93 ust. 2). O rozłożenie kary na raty albo odroczenie płatności prosisz osobnym wnioskiem, nie w wyjaśnieniach.