Jeśli chcesz ciągnąć ciężkie przyczepy przy wykorzystaniu pojazdu o masie DMC poniżej 3500 kg, w wielu przypadkach będziesz musiał rozszerzyć posiadane przez siebie uprawienia kategorii B. Potrzebna Ci będzie jeszcze kategoria E i w artykule przedstawiamy najważniejsze, związane z nią informacje. Dowiesz się z niego m.in. jak uzyskać uprawnienia B+E, ile trzeba za to zapłacić oraz jak wygląda egzamin państwowy – zapraszamy do lektury!
Jakie uprawnienia uzyskuje kierowca z prawem jazdy B+E?
Zacznijmy od tego, że w wielu przypadkach do ciągnięcia przyczepy za samochodem o DMC poniżej 3500 kg wystarczy podstawowe prawo jazdy kategorii B. Przepisy dopuszczają jej podpięcie do auta, jeśli ma ona wagę do 750 kg. Co bardzo istotne, łączna masa DMC takiego zestawu nie może przekraczać limitu dla uprawnień kategorii B, a więc 3,5 tony. Dopuszczalne jest przekroczenie tego do 4250 kg, ale tylko pod warunkiem zaliczenia dodatkowego egzaminu, który kończy się stosownym wpisem w prawie jazdy.
Kierowca auta osobowego, który wyrobi sobie dodatkowo prawo jazdy kategorii E (a konkretniej B+E) uzyska dużo szersze możliwości w tym zakresie. Będzie mógł przede wszystkim:
- ciągnąć autem osobowym przyczepę o masie do 3500 kg, przy czym DMC całego zestawu pojazdów musi mieścić się w limicie 6125 kg,
- kierować ciągnikiem rolniczym z przyczepą bądź naczepą,
- prowadzić pojazd wolnobieżny, do którego podpięta zostanie przyczepa lub naczepa.
Co bardzo istotne, 2 ostatnie z powyższych uprawnień obowiązują tylko i wyłącznie na terenie Polski.
Kiedy trzeba ubiegać się o uprawnienia B+E do prowadzenia pojazdów?
Podsumowując dotychczasowe informacje, prawo jazdy kategorii B+E będziesz potrzebować przede wszystkim w dwóch przypadkach. Po pierwsze gdy planujesz ciągnąć przyczepę o DMC powyżej 750 kg lub łączna masa DMC całego zestawu (auto + przyczepa) przekracza 3500 kg (ewentualnie 4250 kg jeśli masz na to odpowiednie uprawnienia potwierdzone wpisem w prawie jazdy).
W przypadku kategorii B+E będziesz mógł kierować zespołem pojazdów o masie nawet do 7 ton. Jednak pamiętaj, że ogranicza Cię wartość RMC, czyli Rzeczywista Masa Całkowita. W praktyce jest to łączna waga np. samochodu osobowego. Jeśli pojazd ma DMC 1500 kg i załadujesz do niego tonę ładunku, to jego RMC wyniesie 2500 kg. Dla kategorii prawa jazdy B+E ważne jest to, że RMC przyczepy bądź naczepy musi być mniejsze niż Rzeczywista Masa Całkowita samochodu, który ją ciągnie.
Kurs na prawo jazdy B+E – jaki jest koszt?
Zanim w ogóle będziesz mógł starać się o uzyskanie uprawnień B+E poprzez wzięcie udziału w egzaminie państwowym, musisz wybrać się na kurs. Jego koszt jest uzależniony od regionu oraz wybranej szkoły – ceny nie są odgórnie regulowane przepisami. W połowie roku 2023 opłata ta wynosiła od około 1550 zł do nawet 2500 zł, a więc różnice są duże. Zgodnie z danymi z tego okresu, najniższa cena obowiązywała na terenie Łodzi, natomiast najwięcej trzeba było zapłacić w Gdańsku.
Jednocześnie pamiętaj, że nie ma możliwości uzyskania uprawnień B+E bez wcześniejszego posiadania prawa jazdy kategorii B. Jeśli go nie masz, do kosztów dojdzie Ci jeszcze związany z nim kurs – ceny wahają się granicach od około 2500 do 3300 zł.
Jakie są warunki ubiegania się o prawo jazdy B+E?
Jeden z tych warunków już wymieniliśmy – musisz mieć uprawnienia do kierowania pojazdami o masie DMC do 3500 kg, a więc prawo jazdy kategorii B. Oprócz tego, aby przystąpić do egzaminu państwowego, należy:
- przejść kurs dla kategorii B+E,
- mieć ukończone 18 lat (na wspomniany wcześniej kurs możesz udać się nieco wcześniej, maksymalnie 3 miesiące przed dniem urodzin),
- zapisać się na egzamin i wnieść związaną z nim opłatę.
Oczywiście pamiętaj, że prawo jazdy kategorii B+E uzyskasz wyłącznie po zdaniu egzaminu państwowego z pozytywnym wynikiem.
Zapisując się na kurs, musisz mieć Profil Kandydata na Kierowcę (PKK) kategorii E
Od pewnego czasu każda osoba chcąca zapisać się na kurs do szkoły nauki jazdy, musi wcześniej załatwić pewną formalność. Należy założyć tzw. Profil Kandydata na Kierowcę, czyli PKK. W tym przypadku chodzi o profil dotyczący prawa jazdy kategorii E. Aby to zrobić, musisz złożyć stosowny wniosek w lokalnym urzędzie, odpowiednio do miejsca Twojego zamieszkania. Może to być więc urząd starostwa powiatowego, miasta czy dzielnicy.
Stosowny wniosek pobierzesz ze strony swojego urzędu – wydrukuj go, a następnie wypełnij. Jednak złożenie go to za mało, aby otrzymać PKK. Musisz dołączyć do niego:
- aktualne zdjęcie dowodowe,
- orzeczenie lekarskie dopuszczające Cię do prowadzenia pojazdów,
- kserokopię posiadanego prawa jazdy kategorii B (jest wymagane dla kandydatów na uprawnienia B+E),
- dowolny dokument tożsamości, np. dowód osobisty czy paszport (jest jedynie do wglądu przez urzędnika przyjmującego wniosek).
Co bardzo istotne, profile PKK są zakładane bezpłatnie i zazwyczaj dzieje się to natychmiast, a więc w momencie złożenia wniosku (maksymalnie trwa to do 2 dni). W skrajnych przypadkach procedura może wydłużyć się nawet do 1-2 miesięcy. Dotyczy to sytuacji, w których po złożeniu wniosku potrzebne są dodatkowe wyjaśnienia.
Kurs na prawo jazdy B+E – co różni go od szkoleń na inne kategorie?
Ponieważ o prawo jazdy B+E mogą ubiegać się tylko osoby mające już uprawnienia kategorii B, podczas związanego z nim kursu pomija się konieczność zaliczania części teoretycznej. Nie ma także nauki prowadzenia samego samochodu. Szkolenie obejmuje łącznie 15 godzin jazd zestawem pojazdów, a więc autem z podpiętą do niego przyczepą. Realizowane jest ono zarówno na placu manewrowym, jak i w warunkach ruchu miejskiego.
Po zakończeniu takiego kursu musisz przejść egzamin wewnętrzny oraz zakończyć go pozytywnym wynikiem. Na tej podstawie wybrana szkoła nauki jazdy dokona aktualizacji Twojego profilu PPK i tym samym umożliwi Ci przystąpienie do egzaminu państwowego.
Egzamin państwowy na prawo jazdy kategorii B+E – jak wygląda?
Mając już możliwość przystąpienia do egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. B+E, musisz się na niego zapisać. Można to zrobić przez internet lub osobiście odwiedzając placówkę danego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego (WORD). Musisz mieć ze sobą dokumenty, o których wspominaliśmy wcześniej. Do tego niezbędne jest wniesienie opłaty – wynosi ona 250 zł. Na egzaminie nie ma części teoretycznej. Jest tylko praktyczna i obejmuje ona manewry na placu oraz jazdę samochodem z przyczepą w ruchu miejskim.
Biorąc pod uwagę placyk, egzaminowany musi potrafić:
- przeprowadzić podstawowe czynności kontrolno-obsługowe związane z zestawem pojazdów,
- przygotować się do jazdy,
- podłączyć przyczepę,
- jeździć po łuku w przód i tył oraz wykonać jeden z dwóch losowych, dodatkowych manewrów autem z przyczepą.
Kolejnym etapem jest wyjazd na miasto i dojdzie do tego tylko w przypadku, gdy prawidłowo wykonasz wszystkie zadania na placyku manewrowym. Jazda po mieście trwa maksymalnie 40 minut i w jej trakcie egzaminator może wymagać wykonania wielu zadań. Są wśród nich takie, które każdy uczestnik egzaminu musi prawidłowo wykonać i zalicza się do nich:
- włączenie się do ruchu z przydrożnego obiektu,
- poruszanie się zarówno drogami dwu-, jak i jednokierunkowymi,
- przejechanie przez skrzyżowanie, przejście dla pieszych, torowisko (tramwajowe lub kolejowe) oraz obok przystanku komunikacji publicznej (pod warunkiem, że występuje na danym obszarze),
- wykonanie manewru parkowania, zawracania, zmiany pasa ruchu, wyprzedzania, omijania, wymijania oraz hamowania.
Czy jest obowiązek ubezpieczenia przyczepy?
Sprawdź, jaką ofertę dla Ciebie przygotowaliśmy
Porozmawiajmy
Andrzej Piwoński to starszy specjalista w zakresie ubezpieczeń z wieloletnim doświadczeniem w branży. Od wielu lat przygotowuje jakościowe treści w oparciu o dokumenty OWU i własne doświadczenia. Stale jest na bieżąco z nowościami na rynku ubezpieczeń i dociekliwie sprawdza oferty, porównując je ze sobą. Dzięki temu jest w stanie dostarczyć naszym klientom najbardziej aktualnych i korzystnych rozwiązań ubezpieczeniowych. Zawsze podchodzi do swojej pracy z pełnym zaangażowaniem, szukając najlepszych ofert dla każdego naszego klienta indywidualnie.